Remorque porteur « pup » sèche

Modèle: CTPD

Remorque porteur « pup » sèche

La remorque « pup » porteur de Chagnon est conçue autour d’un châssis en acier 100 000 lb. Cette remorque a été entièrement dessinée, construite et testée pour durer. Plusieurs configurations possibles : 2 ou 3 essieux ou avec diabolo ou en tandem. Pour une remorque avec système de levage à câble de type roll off, voir la Remorque porteur « pup » mécanisée.

Modèle: CTPD
Description
Fiche technique
Spécifications
Options
Description

La remorque roll-off porteur « pup » est la plus fiable de l’industrie.

Conçue autour d’un châssis en acier 100,000 lb, cette remorque a été entièrement dessinée, construite et testée pour durer.

Choisissez parmi une multitude de configurations possible : essieu simple, double ou triple, essieu simple ou tandem avec diabolo, etc. Toutes ces configurations peuvent, optionnellement, être agencées d’un système hydraulique de levage à câble de type « roll off ».

Fiche technique

  MODÈLE CTPD
A Distance butée avant à butée arrière 306 »
B Distance butée avant amovible à butée arrière 288 »
C Hauteur hors tout 141 »
D Distance butée fixe à butée amovible 18 »
E Hauteur de l’anneau de remorquage 25 »
F Hauteur de chargement 47 »
G Distance arrière de remorquage à la 1ère essieu 194 »
H Entraxe des essieux 72 »
I Entraxe des essieux 72 »
J Distance arrière de remorquage à l’essieu central 266 »

Les paramètres et dimensions inscrits ci-haut sont fournis à titre indicatif. Les dimensions réelles peuvent varier

Spécifications

La remorque doit être conforme à la norme de sécurité AINSI Z-245.60 2008, tous les autocollants de sécurité doivent être dans la langue de travail. Celui-ci doit être construit avec les plus hauts standards de qualité, les plans de construction doivent être approuvés par un ingénieur membre d’un ordre accrédité.

Châssis:

  • Longueur du châssis 24′
  • Largeur 102 »
  • Pôle tubulaire fabriqué en acier 3/8 » 100 000 lb
  • 5 rouleaux 5 » de chaque côté, graissables
  • 4 supports pour butée déplaçable
  • 2 anneaux d’ancrage pour chaîne
  • Train d’atterrissage Holland simple – 2 vitesse
  • Drop valve manuelle
  • Pivot d’accouplement : anneau d’attelage

Essieux et freins:

  • 77 » d’empattement
  • 3 essieux, 25 000 lb chacun (roulement et suspension)
  • Roues (HUB) 20 » type  »unimount » à 10 trous pour jantes d’acier
  • Freins ABS 16 1/2 » x7 » x3/4 » avec ajustement de jeu automatique
  • Jantes en acier blanc, 22,5 x 8,25 avec pneus 295/78R22,5
  • Chambre à ait Tse 30 x 30

Suspension:

  • 25 000 lb à air Hendrickson
  • Valve d’abaissement de suspension
  • Rouleaux de côté 4 » de diamètre lubrifié
  • Fer plat sur toute la longueur
  • 2 butoirs fixes à l’avant
  • 2 butoirs avec pochettes additionnelles et 2 butoirs amovibles à l’arrière

Ailes et Garde-boues:

  • Ailes avant en acier antidérapant
  • Ailes roues arrières en acier galvanisé
  • Garde-boues à l’arrière de la remorque

Électrique: 

  • Système électrique conforme et approuvé FMWSS/CMVSS DEL
  • Tout le filage est imperméabilisé à 100%
  • Disposition des feux dans le parechoc :
    • 2 feux de reculons activée lors de la marche arrière
    • 4 feux d’arrêt
    • 1 lumière de plaque
    • 3 lumières au bout des longerons avec lumières de côtés conforme MTC
    • 1 lumière arrière  »tailgate »
  • Système de lumières avec harnais étanche conforme à la règlementation D.O.T.
  • Lumière de type DEL

Sécurité:

  • Toutes les lumières sont au DEL
  • Supports de sécurité robustes
  • Ensemble de courrois d’attaches à conteneur

Finition:

  • Jet de sable, couche d’apprêt époxydique et 2 couches de peinture uréthane

Garantie:

  • Défaut de fabrication structural : 3 ans
  • Pompes, cylindres, ou autres composantes hydrauliques et électriques : 2 ans
  • Pièces mécaniques sur roulement (poulies, câbles, rouleaux, etc.): 1 an
  • Boyaux hydraulique, composantes électriques: 1 an

Options

  • Essieu relevable
  • Lumières D.E.L.
  • Ailes en polyéthylène ou en acier galvanisé
  • Enrouleur de toile électrique 12V, 2 bras latéraux avec ressorts en torsion

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