Le système doit être conforme à la norme de sécurité AINSI Z-245.60 2008, tous les autocollants de sécurité doivent être dans la langue de travail, le système doit être compatible avec des conteneurs à câble de type « U ».  Celui-ci doit être construit avec les plus hauts standards de qualité, les plans de construction doivent être approuvés par un ingénieur membre d’un ordre accrédité.

Système de levage:

• Capacité de levage de 60 000 lb ou 75 000 lb
• Longueur du cadre 23′ ou 25′, C.L.A requis de 248″ pour suspension à air (incluant l’espace nécessaire pour un système de recouvrement) ou de 236″ (sans l’espace nécessaire pour un système de recouvrement). Un espace de 160″ minimum est nécessaire entre l’essieu avant et arrière afin de pouvoir y installer une réservoir de type « GNC »
• Les longerons du cadre de levage en tube 4″x 12″x 3/8″ (aucun sous châssis demandé)
• Charriot mobile avec des lisses d’usure en Nylatron 1/2″x 2 1/2″x 16 3/4″
• Câble treuil 7/8″ de catégorie 6x 36 capacités de 79 500 lb avec un anneau pivotant de 9″ en « D » pour une flexibilité et une résistance accrue
• Poulies de treuil :
  • (1) Poulie de 12″ avec arbres de 2″
  • (3) Poulie de 8″ avec arbre de 2″
• Rouleaux de côté 4″ de diam. x 4″ de long en tuyaux mécanique avec arbre de 2 1/2 « , avec bagues en aluminium bronze (bushing) muni de points de graissages et supports soudés (quantité: 4/côté minimum), ajout de fer plats de 5/16″x 4 » entre les rouleaux pour sécuriser le déplacement des conteneurs
• Plaques d’usures soudées sur partie arrière des longerons 3/8″ x 3″ x 8′ de longueur 
• Rouleau de sol entre longerons (ou queue télescopique)  6 5/8″x 20″. Boulonné pour entretien facile
• Butée avant fixe épaisseur 1 1/2″
• Butée amovible épaisseur de 1″ et pochettes soudées étanches (emplacement selon spécification du client) permettant l’adaptation pour divers longueurs de conteneurs
• Arbre de pentures 2 1/2″ diamètre
• Pattes de sécurité en acier pour retenir le cadre lors de l’entretien placé du côté chauffeur

Hydraulique:

• Réservoir 40 gallons (150 litres)
• Filtre de 10 microns installé dans le réservoir avec indicateur de niveau et de température d’huile
• Distribution par valve hydraulique VD12 à doubles actions
• Cylindre de levage (de côté) 6 1/2″ d’alésage
• Cylindre de treuil 7 1/2″ d’alésage
• Boîtier de contrôle intérieur de la cabine position ergonomique, commandes pneumatiques sur hydraulique
• Contrôles extérieurs manuels directe hydraulique avec valve 36 GPM

Électrique: 

• Système électrique conforme et approuvé FMWSS/CMVSS DEL
• Tout le filage est imperméabilisé à 100%
• Disposition des feux dans le parechoc:
  • (2) feux de recule au D.E.L.
  • (4) feux d’arrêt au D.E.L.
  • (1) lumière de plaque au D.E.L.
  • (1) Lumière de type « three-way » au D.E.L., conformité MTC approuvé (mi- pare-chocs arrière)
  • (2) Réflecteurs (1/côté)

Sécurité:

• Toutes les lumières sont au DEL
• Supports de sécurité robustes
• Ensemble de courrois d’attaches par conteneur

Finition:

• Jet de sable, couche d’apprêt époxydique et 2 couches de peinture uréthane