Le système doit être conforme à la norme de sécurité AINSI Z-245.60 2008, tous les autocollants de sécurité doivent être dans la langue de travail, le système doit être compatible avec des conteneurs à câble de type « U ».  Celui-ci doit être construit avec les plus hauts standards de qualité, les plans de construction doivent être approuvés par un ingénieur membre d’un ordre accrédité.

Système de levage:

• Capacité de levage de 60 000 lb ou 75 000 lb 
• Longueur du cadre disponible: 22′, 24′ ou 26′.
  • 22′ : C.L.A requis de 210″ pour suspension à air (incluant l’espace nécessaire pou un système de recouvrement) ou de 198″ (sans l’espace nécessaire pour un système de recouvrement).
  • 24′ : C.L.A requis de 234″ pour suspension à air (incluant l’espace nécessaire pou un système de recouvrement) ou de 222″ (sans l’espace nécessaire pour un système de recouvrement).
  • 26′ : C.L.A requis de 258″ pour suspension à air (incluant l’espace nécessaire pou un système de recouvrement) ou de 246″ (sans l’espace nécessaire pour un système de recouvrement).
• Les longerons du cadre de levage en tube 4″x 12″x 3/8″ (aucun sous châssis demandé)
• Charriot mobile avec des lisses d’usure en Nylatron 1/2″x 2 1/2″x 16 3/4″
• Câble treuil 1″ de catégorie 6x 26 capacités de 106,000 lb avec un anneau pivotant de 9″ en « D » pour une flexibilité et une résistance accrue.
• Poulies de treuil:
  • (1) Poulie de 12″ avec arbres de 2″
  • (1) Poulie de 8″ avec arbre de 2″
  • (1) Poulie de 10  » avec arbre de 2″
• Rouleaux de côté 4″ de diam. x 4″ de long en tuyaux mécanique avec arbre de 2 1/2″, avec bagues en aluminium bronze (bushing) muni de points de graissages et supports soudés (quantité: 4/côté minimum), ajout de fer plats de 5/16″x 4″ entre les rouleaux pour sécuriser le déplacement des conteneurs
• Guide pour boite à longerons rapprochés 1/2″ d’épaisseur avec 34 1/4″ d’espace entre les guides
• Plaques d’usures soudées sur partie arrière des longerons 3/8″ x 3″ x 8′ de longueur
• Rouleau de sol entre longerons  6 5/8″ x 20″, boulonné pour entretien facile
• Butée avant fixe épaisseur 1 1/2″
• Butée amovible épaisseur de 1″ et pochettes soudées étanches (emplacement selon spécification du client) permettant l’adaptation pour divers longueurs de conteneurs
• Arbre de pentures 2″ diamètre
• Pattes de sécurité en acier pour retenir le cadre lors de l’entretien placé du côté chauffeur

Hydraulique:

• Réservoir 40 ou 55 gallons (selon le modèle choisi)
• Filtre de 10 microns installé dans le réservoir avec indicateur de niveau et de température d’huile
• Distribution par valve hydraulique VD12 à doubles actions
• Cylindre de levage (de côté) 6 1/2″ d’alésage
• Cylindre de treuil 6 1/2″ d’alésage
• Boîtier de contrôle intérieur de la cabine position ergonomique, commandes pneumatiques sur hydraulique
• Contrôles extérieurs manuels directe hydraulique avec valve 36 GPM

Électrique: 

• Système électrique conforme et approuvé FMWSS/CMVSS DEL
• Tout le filage est imperméabilisé à 100%
• Disposition des feux dans le pare-chocs :
  • (2) feux de recule au D.E.L.
  • (4) feux d’arrêt au D.E.L.
  • (1) lumière de plaque au D.E.L.
  • (1) Lumière de type « three-way » au D.E.L., conformité MTC approuvé (mi- pare-chocs arrière)
  • (2) Réflecteurs (1/côté)

Sécurité:

• Toutes les lumières sont au DEL
• Supports de sécurité robustes
• Ensemble de courrois d’attaches par conteneur

Finition:

• Jet de sable, couche d’apprêt époxydique et 2 couches de peinture uréthane