Roll-off "Inside/outside rails"

Modèle: DRC-IO

Roll-off "Inside/outside rails"

Le système de levage roll-off "Inside/outside rails", compatible avec les conteneurs transrouliers (roll-off), se distingue par sa polyvalence et sa conformité aux normes ANSI et autres. Offert dans des capacités de 60 000 lb et 75 000 lb. Idéal pour des usages variés, il allie robustesse, performance et qualité supérieure. Longueurs disponibles : 22', 24' et 26'

Modèle: DRC-IO
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Description
Fiche technique
Spécifications
Options
Pièces et accessoires
Description

Le système de levage roll-off DRC-IO « Inside/outside rails » est un modèle polyvalent conçu pour s’adapter aux boîtes ouverte de type trans-rouliers avec longerons extérieurs conformes à la norme ANSI Z45.60 ainsi que ceux avec des longerons plus rapprochés.

Possédant une capacité totale de 60 000 lb ou 75 000 lb et un câble de treuil standard 1″ (6X26 – 106 000 lb), il bénéficie d’une conception robuste de qualité supérieure.

Disponible en longueurs de 22′, 24′ et 26′, il est idéal pour un usage commercial, municipal et industriel.

Facile à opérer et à entretenir, sa qualité d’assemblage surpasse toutes les normes de l’industrie (ANSI Z245.1, CSA W47.1, FMVSS/NSVAC, WASTEC, etc.).

Fiche technique

REF DRC-IO 22 ’ 24 ’ 26 ’
A Angle de vidange 47° 47° 47°
B Longueur du système 277″ 301″ 325″
C Distance libre de l’arrière cabine au dernier essieu, incluant l’espace pour l’enrouleur de toile 210″ 234″ 258″
D Distance libre de l’arrière cabine au dernier essieu, sans l’espace pour l’enrouleur de toile 198″ 222″ 246″
E Écartement (Spread) 52″ 52″ 52″

Les paramètres et dimensions inscrits ci-haut sont fournis à titre indicatif. Les dimensions réelles peuvent varier

Spécifications

Le système doit être conforme à la norme de sécurité AINSI Z-245.60 2008, tous les autocollants de sécurité doivent être dans la langue de travail, le système doit être compatible avec des conteneurs à câble de type  »U ».  Celui-ci doit être construit avec les plus hauts standards de qualité, les plans de construction doivent être approuvés par un ingénieur membre d’un ordre accrédité.

Système de levage:

  • Capacité de levage de 60 000 lb.
  • Longueur du cadre disponible: 22′, 24′ ou 26′.
    • 22′ : C.L.A requis de 210″ pour suspension à air (incluant l’espace nécessaire pou un système de recouvrement) ou de 198″ (sans l’espace nécessaire pour un système de recouvrement).
    • 24′ : C.L.A requis de 234″ pour suspension à air (incluant l’espace nécessaire pou un système de recouvrement) ou de 222″ (sans l’espace nécessaire pour un système de recouvrement).
    • 26′ : C.L.A requis de 258″ pour suspension à air (incluant l’espace nécessaire pou un système de recouvrement) ou de 246″ (sans l’espace nécessaire pour un système de recouvrement).
  • Les longerons du cadre de levage en tube 4 »x 12 »x 3/8 » (aucun sous châssis demandé)
  • Charriot mobile avec des lisses d’usure en Nylatron 1/2″x 2 1/2 »x 16 3/4 ».
  • Câble treuil 1 » de catégorie 6x 26 capacités de 106,000 lb avec un anneau pivotant de 9″ en  »D » pour une flexibilité et une résistance accrue.
  • Poulies de treuil:
    • (1) Poulie de 12 » avec arbres de 2 »
    • (1) Poulie de 8 » avec arbre de 2 »
    • (1) Poulie de 10  » avec arbre de 2 »
  • Rouleaux de côté 4 » de diam. x 4″ de long en tuyaux mécanique avec arbre de 2 1/2  », avec bagues en aluminium bronze (bushing) muni de points de graissages et supports soudés (quantité: 4/côté minimum), ajout de fer plats de 5/16 »x 4 » entre les rouleaux pour sécuriser le déplacement des conteneurs. 
  • Guide pour boite à longerons rapprochés 1/2″ d’épaisseur avec 34 1/4″ d’espace entre les guides
  • Plaques d’usures soudées sur partie arrière des longerons 3/8 » x 3 » x 8′ de longueur. 
  • Rouleau de sol entre longerons  6 5/8 »x 20 ». Boulonné pour entretien facile.
  • Butée avant fixe épaisseur 1 1/2 ».
  • Butée amovible épaisseur de 1″ et pochettes soudées étanches (emplacement selon spécification du client) permettant l’adaptation pour divers longueurs de conteneurs.
  • Arbre de pentures 2 » diam.
  • Pattes de sécurité en acier pour retenir le cadre lors de l’entretien placé du côté chauffeur.

Hydraulique:

  • Réservoir 40 gallons (150 litres). 
  • Filtre de 10 microns installé dans le réservoir avec indicateur de niveau et de température d’huile. 
  • Distribution par valve hydraulique VD12 à doubles actions
  • Cylindre de levage (de côté) 6 1/2 » d’alésage
  • Cylindre de treuil 6 1/2 » d’alésage
  • Boîtier de contrôle intérieur de la cabine position ergonomique, commandes pneumatiques sur hydraulique.
  • Contrôles extérieurs manuels directe hydraulique avec valve 36 GPM

Électrique: 

  • Système électrique conforme et approuvé FMWSS/CMVSS DEL
  • Tout le filage est imperméabilisé à 100%
  • Disposition des feux dans le pare-chocs:
    • (2) feux de recule au D.E.L.
    • (4) feux d’arrêt au D.E.L.
    • (1) lumière de plaque au D.E.L.
    • (1) Lumière de type  »three-way » au D.E.L., conformité MTC approuvé (mi- pare-chocs arrière)
    • (2) Réflecteurs (1/côté)

Sécurité:

  • Toutes les lumières sont au DEL
  • Supports de sécurité robustes
  • Ensemble de courrois d’attaches par conteneur

Finition:

  • Jet de sable, couche d’apprêt époxydique et 2 couches de peinture uréthane

Options

  • Essieux additionnels (Auto-vireur ou Directionnel) 
  • Système de balance
  • Cylindre de levée télescopique
  • Augmentation de la réserve hydraulique
  • Huile hydraulique biodégradable
  • Système de graissage automatique
  • Programmation des systèmes de transmission ou moteur
  • Enrouleur de toile
  • Queue télescopique en acier de 100 000 lb (optionnelle).
  • Paire de butoirs amovibles avec pochettes pour Tube.
  • Rouleaux de côté 5 ½ » 
  • Plaques d’usure sur cadre, pleine longueur ½ » X 3 ».
  • Une section de valve add. 3/4 » (sans tuyauterie) avec connecteur rapide pour accueillir accessoires additionnels
  • Ailes en acier inoxydable, antidérapant, en acier galvanisé ou en polyéthylène pour essieu tandem.
  • Supports additionnels entre les rouleaux.
  • Assemblage structural pour recevoir attache remorque type  »Pup » Dompeur avec connecteur hydraulique ou  »Pup » Porteur
  • Attache de remorque  »Pup ». Installation complète (châssis doit être prêt).
  • Barrure pneumatique
  • Assortiment de pompe et PTO pour transmission manuelle ou automatique
  • Crochet type Crosby, Gunnabo
  • Lumières de travail L.E.D.
  • Caméra située à l’arrière du système de levage
  • Alarme (lumière/sonore) à la levée du Roll-Off.
  • Coffre de rangement en acier ou en aluminium avec support.
  • Pare-Chocs arrière auto rétractable mécaniquement
  • Stabilisateur arrière
  • Pelle et support.
  • Extincteur et support.
  • Balai brosse industriel et support 
  • Autres couleurs que noir (à spécifier).
  • Garantie prolongée

Pièces et accessoires

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