DRC-TS - série 75 000 lb · Système de levage « roll-off » - longerons extérieurs sans rouleaux « top skid »
Description
Le système de levage « roll-off » DRC-75XX-TS est adapté pour les travaux exigeants permettant de transporter la plupart des variantes de contenants avec longerons extérieurs de type «top skid» (équipé de bandes de glissement sous le contenant - sans rouleaux de montée). Possédant une capacité totale de 75 000 lb et un câble de treuil standard 1" (6X26 - 106 000 lb), il bénéficie d’une conception robuste de qualité supérieure. Disponible en longueurs de 22', 24' et 26', il est idéal pour un usage extrême et souvent utilisé pour des applications hors route. Facile à opérer et à entretenir, sa qualité d'assemblage surpasse toutes les normes de l'industrie (ANSI Z245.1, CSA W47.1, FMVSS/NSVAC, WASTEC, etc.).
Caractéristiques et avantages
Fiche technique *
SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES, SÉRIE DRC-TS CAPACITÉ 75 000 LB | |||
Modèles | DRC-7522-TS | DRC-7524-TS | DRC-7526-TS |
Longueur | 22' | 24' | 26' |
Longerons de levage | Tube 14" x 4" x 3/8" | ||
Lisses d’usure | PL 3/8" x 3" x pleine longueur (sur longerons) | ||
Pentures | Arbre 2" en tubes mécaniques | ||
Butoir avant fixe | Épaisseur 1 1/2" 44W | ||
Câble de treuil | 1" 6X26 106 000 lb de capacité | ||
Crochet/anneaux | Crosby ou crochet Gunnebo (choix du manufacturier) | ||
Patins d’usure | Nylatron 1/2'' x 2 1/2'' x 16 3/4'' | ||
Rouleau arrière | 6 5/8" diam. x 20" long | ||
Poulies de treuil | (1) poulie 12" avec arbre de 2" - (1) poulie 10" avec arbre de 2" - (1) poulie 8" avec arbre de 2" | ||
CYLINDRES | |||
Cylindres de côté - Double Action : | 7 1/2" d'alésage | ||
Cylindres de treuil - Double Action : | 7 1/2" d'alésage | ||
FINITION | |||
Couleur | Noir. Jet de sable, apprêt époxydique et deux couches de polyuréthane | ||
CONTRÔLES | |||
Contrôles intérieurs | Air | ||
Contrôles extérieurs | Manuels | ||
HYDRAULIQUES | |||
Réservoir | 55 gal. (205 litres) | ||
Filtre de retour | 10 Microns, installé dans le réservoir | ||
Pompes | 36 GPM - gear (option: 38 GPM - vanne) | ||
ÉQUIPEMENT SUGGÉRÉ (en option) | |||
P.T.O. | Sur vilebrequin à l'avant ("front mount") | ||
Sur vilebrequin à l'arrière (REPTO) | |||
PTO sur transmission manuel | |||
PTO sur transmission automatique | |||
Type d'installation de pompe : | Directement au P.T.O. (option: sur moteur - ''Front mount'') | ||
Distribution hydraulique | VD12 à double action | ||
ACCESSOIRES ET ÉQUIPEMENTS RÉGULIERS | |||
Béquille de sécurité | En acier, côté chauffeur | ||
Alarme de recul | Alarme de recul activée lors de la marche arrière | ||
SYSTÈME ÉLECTRIQUE | |||
Conformité | Approuvé FMVSS/NSVAC D.E.L. | ||
Filage | Imperméabilisé à 100 % | ||
Disposition des feux | (2) feux de recule au D.E.L. (1/côté) (4) feux d'arrêt au D.E.L. (2/côté) (1) lumière de plaque au D.E.L. (1) Lumière de type ''three-way'' au D.E.L., conformité MTC approuvé (mi- pare-chocs arrière) (2) Réflecteurs (1/côté) |
* Les paramètres et dimensions inscrits ci-haut sont fournis à titre indicatif. Les dimensions réelles peuvent varier.
Spécifications
Le système doit être conforme à la norme de sécurité AINSI z-245.60 2008, tous les auto-collants de sécurité doivent être dans la langue de travail, le système doit être compatible avec des contenant à câble de type ''U''. Celui-ci doit être construit avec les plus hauts standards de qualité, les plans de construction doivent être approuvés par un ingénieur membre d'un ordre accrédité.
Système de levage:
- Capacité de levage de 75 000 lb.
- Longueur du cadre disponible: 22', 24' ou 26'.
- 22' : C.L.A requis de 210" pour suspension à air (incluant l'espace necessaire pou un système de recouvrement) ou de 198" (sans l'espace necessaire pour un système de recouvrement).
- 24' : C.L.A requis de 234" pour suspension à air (incluant l'espace necessaire pou un système de recouvrement) ou de 222" (sans l'espace necessaire pour un système de recouvrement).
- 26' : C.L.A requis de 258" pour suspension à air (incluant l'espace necessaire pou un système de recouvrement) ou de 246" (sans l'espace necessaire pour un système de recouvrement).
- Les longerons du cadre de levage en tube 4''x 14''x 3/8'' (aucun sous châssis demandé)
- Charriot mobile avec des lisses d'usure en Nylatron 1/2"x 2 1/2''x 16 3/4''.
- Câble treuil 1'' de catégorie 6x 26 capacités de 106,000 lbs avec crochet Crosby ou crochet Gunnebo (choix du manufacturier) pour une flexibilité et une résistance accrue.
- Poulies de treuil:
- (1) Poulie de 12'' avec arbres de 2''
- (1) Poulie de 8'' avec arbre de 2''
- (1) Poulie de 10 '' avec arbre de 2''
- Plaques d'usures soudées pleine longueur des longerons 3/8'' x 3'' (premier 8' en QT-100).
- Rouleau de sol entre longerons 6 5/8''x 20''. Boulonné pour entretien facile.
- Butée avant fixe épaisseur 1 1/2''.
- Butée amovible épasseur de 1" et pochettes soudées étanches (emplacement selon spécification du client) permettant l'adaptation pour divers longueurs de contenants.
- Arbre de pentures 2'' diam.
- Pattes de sécurité en acier pour retenir le cadre lors de l'entretien placé du côté chauffeur.
Hydraulique:
- Réservoir 55 gallons (205 litres).
- Filtre de 10 microns installé dans le réservoir avec indicateur de niveau et de température d'huile.
- Distribution par valve hydraulique VD12 à doubles actions
- Cylindre de levage (de côté) 7 1/2'' d'alésage
- Cylindre de treuil 7 1/2'' d'alésage
- Boîtier de contrôle intérieur de la cabine position ergonomique, commandes pneumatiques sur hydraulique.
- Contrôles extérieurs manuels directe hydraulique avec valve 36 GPM
Électrique:
- Système électrique conforme et approuvé FMWSS/CMVSS DEL
- Tout le filage est imperméabilisé à 100%
- Disposition des feux dans le pare-choc:
- (2) feux de recule au D.E.L.
- (4) feux d'arrêt au D.E.L.
- (1) lumière de plaque au D.E.L.
- (1) Lumière de type ''three-way'' au D.E.L., conformité MTC approuvé (mi- pare-chocs arrière)
- (2) Réflecteurs (1/côté)
Sécurité:
- Toutes les lumières sont au DEL
- Supports de sécurité robustes
- Ensemble de courrois d'attaches par contenant
Finition:
- Jet de sable, couche d'apprêt époxydique et 2 couches de peinture uréthane
Vidéos
Systèmes roll-of Chagnon en action.
Dessins *

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MODÈLE |
DRC-7522-TS (suspension a air) |
DRC-7524-TS (suspension a air) |
DRC-7526-TS (suspension a air) |
A |
Angle de vidange |
47° |
47° |
47° |
B |
Longueur du système |
277" |
301" |
325" |
C |
Distance libre de l'arrière cabine au dernier essieu, incluant l'espace pour l'enrouleur de toile (C.L.A.) |
210" |
234" |
258" |
D |
Distance libre de l'arrière cabine au dernier essieu, sans l'espace pour l'enrouleur de toile (C.L.A.) |
198" |
222" |
246" |
E |
Écartement (Spread) |
52" |
52" |
52" |
* Les paramètres et dimensions inscrits ci-haut sont fournis à titre indicatif. Les dimensions réelles peuvent varier.