Roll-off "Top Skid"

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Modèle: DRC-TS

Roll-off "Top Skid"

Le système de levage roll-off DRC-TS « Top skid » est conçu pour les travaux exigeants, permettant de transporter la plupart des variantes de conteneurs avec des longerons extérieurs équipés de bandes de glissement sous le conteneur, sans rouleaux de montée. Ce camion roll-off est disponible en cinq longueurs : 16′, 20′, 22′, 24′ et 26′.
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Description

Le système de levage roll-off DRC-TS est adapté pour les travaux exigeants permettant de transporter la plupart des variantes de conteneurs avec longerons extérieurs de type «top skid» (équipé de bandes de glissement sous le conteneur – sans rouleaux de montée).

Disponible en longueurs de 16′, 20′, 22′, 24′ et 26′, ce camion roll-off est idéal pour un usage extrême et souvent utilisé pour des applications hors route.

Facile à opérer et à entretenir, sa qualité d’assemblage surpasse toutes les normes de l’industrie (ANSI Z245.1, CSA W47.1, FMVSS/NSVAC, WASTEC, etc.).

Fiche technique

Longueur série 75 000 / 60 000 lb : 22′, 24′ & 26′
Longueur série 50 000 lb : 20′
Longueur série 35 000 lb : 20′ & 16′
Longueur série 20 000 lb : 16′

REF DRC-TS 16′ 20′ 22′ 24′ 26′
A Angle de vidange 47° 47° 47° 47° 47°
B Longueur du système 214″ 262″ 277″ 301″ 325″
C Espace libre de la cabine arrière au dernier essieu,
y compris l’espace pour le système de bâchage (C.L.A.)		 138″ 186″ 210″ 234″ 258″
D Distance libre de l’arrière cabine au dernier essieu,
sans l’espace pour l’enrouleur de toile (C.L.A.)		 126″ 174″ 198″ 222″ 246″
E Écartement (Spread)  52″ 52″ 52″ 52″ 52″

Les paramètres et dimensions inscrits ci-haut sont fournis à titre indicatif. Les dimensions réelles peuvent varier

Spécifications

Le système doit être conforme à la norme de sécurité AINSI z-245.60 2008, tous les autocollants de sécurité doivent être dans la langue de travail, le système doit être compatible avec des conteneur à câble de type « U ».  Celui-ci doit être construit avec les plus hauts standards de qualité, les plans de construction doivent être approuvés par un ingénieur membre d’un ordre accrédité.

Spécifications DRC-20XX-TS DRC-35XX-TS DRC-50XX-TS DRC-60XX-TS DRC-75XX-TS
Longerons de levage 3″ x 6″ x 1/4″
+ plaque d’usure 1/4″ x 2 1/2″ x 6′		 4″ x 10″ x 1/4″
+ plaque d’usure 1/4″ x 3 1/2″ x 6′		 4″ x 14″ x 3/8″
+ plaque d’usure 3/8″ x 3″ pleines longueurs
Bute fixe avant Épaisseur 3/4″ Épaisseur 1-1/2″
Cable de treuil 5/8″ (6X26 capacité de 45 000 lb)
+ crochet 9″ standard en « D » ferme		 5/8″ turbo (6X26 capacité de 45 000 lb)
+ crochet 9″ standard en « D » ferme		 7/8″ (6X26 capacité de 79 500 lb)
+ crochet Crosby ou Gunnebo (choix du manufacturier)
Patins d’usure sur chariot mobile Nylatron 1/4″ x 1 3/4″ x 10 1/2″ Nylatron 1/2″ x 2 1/2″ x 16 3/4″
Poulies de treuil (2) poulie de 7″
+ arbre de 1 1/2″ dia. et (1) poulie de 5″
+ arbre de 1 1/2″ dia.		 (1) poulie de 12″
+ arbre de 2″ dia., (1) poulie de 10″
+ arbre de 2″ dia., (1) poulie de 8″
+ arbre de 2″ dia.
Rouleau arrière N/D 6 5/8″ x 20″ long
Pentures Arbre 1 1/2″ diamètre Arbre 2″ diamètre
Cylindres de côté – Double Action Diamètre extérieur 4-1/2″,
alésage (bore) 4″		 Diamètre extérieur 5-3/4″,
alésage (bore) 5″		 Diamètre extérieur 7-1/4″,
alésage (bore) 6-1/2″		 Diamètre extérieur 8-1/4″,
alésage (bore) 7-1/2″
Cylindres de treuil – Double Action Diamètre extérieur 4-1/2″,
alésage (bore) 4″		 Diamètre extérieur 5-3/4″,
alésage (bore) 5″		 Diamètre extérieur 7-1/4″,
alésage (bore) 6-1/2″		 Diamètre extérieur 8-1/4″,
alésage (bore) 7-1/2″
Réservoir 40 gal. (150 L)
+ filtre de retour 10 microns		 30 gal. (110 L)
+ filtre de retour 10 microns		 40 gal. (150 L)
+ filtre de retour 10 microns		 55 gal. (205 L)
+ filtre de retour 10 microns

 

Système de levage:

  • Les longerons du cadre de levage en tube (aucun sous châssis demandé)
  • Charriot mobile avec des lisses d’usure en Nylatron
  • Câble treuil de catégorie 6×26 avec crochet Crosby ou crochet Gunnebo (choix du  manufacturier) pour une flexibilité et une résistance accrue
  • Poulies de treuil
  • Plaques d’usures soudées pleine longueur des longerons (premier 8′ en QT-100).  
  • Rouleau de sol entre longerons, boulonné pour entretien facile
  • Butée avant fixe
  • Butée amovible et pochettes soudées étanches (emplacement selon spécification du client) permettant l’adaptation pour divers longueurs de conteneurs
  • Arbre de pentures
  • Pattes de sécurité en acier pour retenir le cadre lors de l’entretien placé du côté chauffeur

Hydraulique:

  • Réservoir 30, 40 ou 55 gallons (selon le modèle choisi)
  • Filtre de 10 microns installé dans le réservoir avec indicateur de niveau et de température d’huile. 
  • Distribution par valve hydraulique VD12 à doubles actions
  • Cylindre de levage (de côté) 
  • Cylindre de treuil
  • Boîtier de contrôle intérieur de la cabine position ergonomique, commandes pneumatiques sur hydraulique.
  • Contrôles extérieurs manuels directe hydraulique avec valve 36 GPM

Électrique: 

  • Système électrique conforme et approuvé FMWSS/CMVSS DEL
  • Tout le filage est imperméabilisé à 100%
  • Disposition des feux dans le parechoc :
    • (2) feux de recule au D.E.L.
    • (4) feux d’arrêt au D.E.L.
    • (1) lumière de plaque au D.E.L.
    • (1) Lumière de type « three-way » au D.E.L., conformité MTC approuvé (mi- pare-chocs arrière)
    • (2) Réflecteurs (1/côté)

Sécurité:

  • Toutes les lumières sont au DEL
  • Supports de sécurité robustes
  • Ensemble de courrois d’attaches par conteneur

Finition:

  • Jet de sable, couche d’apprêt époxydique et 2 couches de peinture uréthane

Options

  • Essieux additionnels (Auto-vireur ou Directionnel) 
  • Système de balance
  • Cylindre de levée télescopique
  • Augmentation de la réserve hydraulique
  • Huile hydraulique biodégradable
  • Système de graissage automatique
  • Programmation des systèmes de transmission ou moteur
  • Enrouleur de toile
  • Queue télescopique 
  • Paire de butoirs amovibles avec pochettes pour Tube.
  • Rouleaux de côté 5 ½ » 
  • Plaques d’usure sur cadre, pleine longueur ½ » X 3″.
  • Une section de valve add. 3/4″ (sans tuyauterie) avec connecteur rapide pour accueillir accessoires additionnels
  • Ailes en acier inoxydable, antidérapant, en acier galvanisé ou en polyéthylène pour essieu tandem.
  • Supports additionnels entre les rouleaux.
  • Assemblage structural pour recevoir attache remorque type « Pup » Dompeur avec connecteur hydraulique ou « Pup » Porteur
  • Attache de remorque « Pup ». Installation complète (châssis doit être prêt).
  • Barrure pneumatique
  • Assortiment de pompe et PTO pour transmission manuelle ou automatique
  • Crochet type Crosby, Gunnebo
  • Lumières de travail L.E.D.
  • Caméra située à l’arrière du système de levage
  • Alarme (lumière/sonore) à la levée du Roll-Off.
  • Coffre de rangement en acier ou en aluminium avec support.
  • Pare-Chocs arrière auto rétractable mécaniquement
  • Stabilisateur arrière
  • Pelle et support.
  • Extincteur et support.
  • Balai brosse industriel et support 
  • Autres couleurs que noir (à spécifier).
  • Garantie prolongée

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