Remorque de type "B-Train"

Modèle: CTBL-3AT

Remorque de type "B-Train"

Maximisez la capacité de transport avec la remorque roll-off de type « B-Train ». Trois configurations mécanisées, 50 000 lb de charge portante légale, et des caractéristiques de sécurité et de simplicité font de cette remorque un choix fiable et polyvalent. Le large espacement entre les cylindres de levage assure une stabilité sans pareil. Une solution de transport supérieure!

Modèle: CTBL-3AT
Description
Fiche technique
Spécifications
Options
Vidéo
Description

Optimisez votre transport avec la remorque roll-off de type « B-Train » de Chagnon. Avec une capacité portante légale de 50 000 lb, elle double votre charge en toute sécurité. Cette configuration standard comprend une remorque primaire à 3 essieux dotée d’un système de levage roll-off de 60 000 lb et une remorque secondaire à 2 essieux, à capacité portante légale de 25 000 lb. 

3 configurations possibles :

  • Remorque primaire mécanisée (dompeur), Remorque secondaire porteur
  • Remorque primaire porteur, Remorque secondaire mécanisée (dompeur)
  • Remorque primaire et secondaire mécanisée (dompeur)

Le B-train de Chagnon est conçu pour une opération fiable,  facile et sécuritaire :

  • Essieux amovibles
  • Chargement des conteneurs sur la remorque porteur par l’avant ou l’arrière.
  • Crochet d’arrimage conforme à la norme 10-CCS avec treuil.
  • Système plus rigide et stable grâce au large espacement entre les cylindres de levage.
  • Béquille de sécurité pour entretien.
  • Valve et contrôles externes.
  • 4 configurations possible.
Fiche technique

CHÂSSIS Remorque  primaire (Lead) Remorque secondaire (Rear)
Châssis Acier 100 000 lb
Longueur 32’ – 6”   27’ – 6”
Largeur 102”
Pivot d’accouplement 24” de l’avant      16″ de l’avant
ESSIEUX & FREINS
Essieux 77” d’empattement
Essieux 3 x(25 000 lb chacun)  2 x (25 000 lb)
Roues & tambours 20” type tambour « unimount » à 10 trous
Freins 16 1/2” x 7” x 3/4” ABS avec ajustement de jeu automatique
Jantes 8,25 x 22,5 Acier blanc
Pneus 11R22,5 (Choix du manufacturier)
ABS Sur tous les essieux
Chambre à air Tse 30 x 30
SUSPENSION
Suspension 25 000 lb à air Hendrickson
HYDRAULIQUE
Valve Wiret
Tuyaux hydrauliques 80% Tube préformé pour minimiser l’entretien.
Accouplement Pneumatique 1” ISO « A »
SYSTÈME « ROLL-OFF » (sur remorque primaire)
Châssis Tube  à 34 1/4’’ de large
Queue télescopique 40’’
Rouleaux de côté 4’’ Dia. Lubrifié
Fer plat (support) Entre 2 rouleaux arrières (toute la longueur sur remorque secondaire)
Cylindres de treuil 60 000 lb de capacité (construction nord-américaine)
Crochet de câble Anneau en « D » Option crosby
Poulies 1 x 8’’, 1 x 10’’ et 1 x 12’’ Dia.
Chariot mobile Plaque d’usure en Nylatron
Cylindres de levage 60 000 lb de capacité (construction nord-américaine ultra-résistante)
Butoir fixe 2 butoirs à l’avant
Butoir amovible 2 avec pochettes additionnelles
GARDE-BOUE
Garde-boues Derniers essieux de chaque remorque
Avant Acier Antidérapant
Roues arrière Acier Galvanisé
ÉLECTRICITÉ & LUMIÈRES
Système de lumières avec harnais étanche conforme à la règlementation D.O.T.
PEINTURE
Peinture Jet de sable sous pression, une couche d’apprêt époxydique et deux couches de peinture uréthane 2 composantes (noir).

Les paramètres et dimensions inscrits ci-haut sont fournis à titre indicatif. Les dimensions réelles peuvent varier

Spécifications

Le système doit être conforme à la norme de sécurité AINSI Z-245.60 2008, tous les autocollants de sécurité doivent être dans la langue de travail, le système doit être compatible avec des conteneurs à câble de type « U ».  Celui-ci doit être construit avec les plus hauts standards de qualité, les plans de construction doivent être approuvés par un ingénieur membre d’un ordre accrédité.

Remorque avec système de levage:

  • Capacité de levage de 60,000 lb
  • Longueur du cadre remorque primaire 32 pi et remorque secondaire 27 ou sur mesure 
  • Les longerons du cadre de levage en tube 4″x 12″x 3/8″ (aucun sous châssis demandé)
  • Charriot mobile robuste boulonné pour un entretien facile, le charriot comprend des lisses d’usure en Nylatron 5/8″x 2 1/4″x 15″
  • Câble treuil 1″ (25.4 mm) de catégorie 6x 26 capacités de 106,000 lb avec un anneau en « D » pour une flexibilité et une résistance accrue.
  • Poulies de treuil:
    • Poulie de 12″ avec arbres de 2″
    • Poulie de 8″ avec arbre de 2″
    • Poulie de 10  » avec arbre de 2″
  • Rouleaux de côté 4″ tuyaux mécanique avec arbre de 2 1/2 « , avec bagues en aluminium bronze (bushing) muni de points de graissages et supports soudés, ajout de fer plats de 5/16″x 4 » entre les rouleaux pour sécuriser le déplacement des conteneurs. 
  • Plaques d’usures soudées sur partie arrière des longerons 5/16″x 3″x 8′ de longueur. 
  • Rouleau de sol entre longerons 6″x 20″ HD. Boulonné pour entretien facile.
  • Buté avant fixe épaisseur 1 1/2″ approuvé par un ingénieur et soudé CBW
  • Buté amovible léger et sécuritaire insérer dans les longerons pour des conteneurs de 20′ ou 22′. Les insertions doivent être soudés étanches pour éviter les infiltrations d’eau au centre des longerons.
  • Arbre de pentures 2″ avec pentures de 6″ en tube mécanique.
  • Ailes en acier galvanisé ondulé pour des essieux tandem arrière,
  • Pattes de sécurité en acier pour retenir le cadre lors de l’entretien placé du côté chauffeur.

Hydraulique:

  • Réservoir 40 gal. (150 libres). 
  • Filtre de 10 microns installé dans le réservoir avec indicateur de niveau et de température d’huile. 
  • Distribution par valve hydraulique VD12 à doubles actions
  • Cylindre de levage  et 6 1/2″ 
  • Cylindre de treuil 6 1/2″ 
  • Boîtier de contrôle intérieur de la cabine position ergonomique, commandes pneumatiques sur hydraulique.
  • Contrôles extérieurs manuels directe hydraulique avec valve 36 GPM

Électrique: 

  • Système électrique conforme et approuvé FMWSS/CMVSS DEL
  • Tout le filage est imperméabilisé à 100%
  • Disposition des feux dans le parechoc:
    • 2 feux de reculons activée lors de la marche arrière
    • 4 feux d’arrêt
    • 1 lumière de plaque
    • 3 lumières au bout des longerons avec lumières de côtés conforme MTC
    • 1 lumière arrière « tailgate »

Sécurité:

  • Toutes les lumières sont au DEL
  • Supports de sécurité robustes
  • Ensemble de courrois d’attaches par conteneur

Finition:

  • Jet de sable, couche d’apprêt époxydique et 2 couches de peinture uréthane

Garantie:

  • Défaut de fabrication structural : 3 ans
  • Pompes, cylindres, ou autres composantes hydrauliques et électriques : 2 ans
  • Pièces mécaniques sur roulement (poulies, câbles, rouleaux, etc.): 1 an
  • Boyaux hydraulique, composantes électriques: 1 an

Options

  • Fer plat additionnel entre les rouleaux
  • Treuils additionnels installés avec courroies et crochets
  • Pochettes additionnelles pour butoirs amovibles
  • Ailes en acier inoxydable ou polyéthylène
  • Enrouleur de toile hydraulique
  • Valve hydraulique avec contrôle à air (pour contrôle à partir de la cabine) 
  • Manette de contrôle à distance
  • Peinture d’une autre couleur
  • Jantes en aluminium polies extérieur et en acier blanc à l’intérieur
  • Coffre en acier ou en aluminium
  • Lumière de travail 
  • Cadran de pression d’air à l’avant de la remorque
  • Disponible  « Top-Skid » et Rouleaux extérieur et intérieur (Inside-Outside rails)
  • Etc.

Vidéo

PRODUITS CONNEXES

RECEVEZ NOTRE INFOLETTRE!

REJOIGNEZ-NOUS AILLEURS!